izdelek
AEC2305 Krmilnik za alarm za male zmogljivosti
Tehnične specifikacije
| Delovna napetost | AC176V ~ AC264V (50Hz ± 1%) |
| Poraba energije | ≤10W (razen podporne opreme) |
| Okoljsko stanje za delovanje | temperatura 0 ℃ ~+40 ℃, relativna vlažnost≤93%RH |
| Prenos signala | Sistem s štirimi Busi (S1, S2, +24V in GND) |
| Razdalja prenosa signala | ≤1500m (2,5 mm2) |
| Vrste zaznanega plina | %LEL |
| Zmogljivost | 1 ~ 2 |
| Prilagodljiva oprema | Detektorji plina: GT-AEC2331A, GT-AEC2232A, GT-AEC2232BX/A |
| Vhodni modul | JB-MK-AEC2241 (D) |
| Polja povezovanja navijačev | JB-ZX-AEC2252F |
| Škatle za povezave magnetne ventila | JB-ZX-AEC2252B |
| Izhod | Dva sklopa programirljivih izhodov releja, s kontaktno zmogljivostjo 10A/DC30V ali 10A/AC250V |
| Komunikacijski vmesnik RS485BUS (Standard Modbus Protocol) Nastavitev alarma | Nizek alarm in visok alarm |
| Alarmanten način | Alarmni vizualni alarm |
| Napaka na indikacijo | ±5%Lel |
| Način prikaza | Nixie Tube |
| Mejne dimenzije(dolžina × širina × debelina) | 254mm ×200 mm ×90mm |
| Bruto teža | približno 4,5 kg (vključno z napajanjem v pripravljenosti) |
| Način montaže | stensko nameščeno |
| Napajanje v pripravljenosti | Dc12v /1.3ah ×2 |
| Način montaže | stensko nameščeno |
| Napajanje v pripravljenosti | Dc12v /1.3Ah × 2 |
Glavne lastnosti
● prenos signala vodila (S1, S2, GND in +24V);
● Prikaz koncentracije v realnem času ali časovni prikaz za spremljanje gorljivih plinov in pare;
● samodejno umerjanje in samodejno sledenje staranja senzorjev;
● anti-RFI/EMI motnje;
● dve alarmirani ravni: nizki alarm in visok alarm, pri čemer so nastavljive vrednosti alarma;
● obdelava alarmnih signalov ima prednost pred obdelavo signalov okvare;
● samodejno spremljanje okvare;pravilno prikazuje lokacijo in vrsto okvare;
● dva niza programirljivih notranjega izhodnega modula in dva programabilna gumba za v sili za samodejno ali ročno nadzor zunanje opreme;
● Močan spomin: Zgodovinski zapisi o najnovejših 999 zaskrbljujočih zapisih, 100 zapisov o odpovedi in 100 zapisov o zagonu/zaustavitvi, ki v primeru izpada električne energije ne bodo izgubljeni;
● avtobusni komunikacijski vmesnik RS485 je na voljo za ujemanje katere koli opreme s standardnim protokolom MBODBUS, s čimer se tvori večji sistem za upravljanje plinskega omrežja;
● Enostavno in priročno delovanje: vse konfiguracije sistema lahko dokončate z enim gumbom;
● Čudovit videz, majhna glasnost in priročna namestitev.
Struktura
1. stranska ključavnica
2. Pokrov
3. Priključek za avtobusno povezavo
4. ozemljitveni terminal
5. Priključni sponki notranjih izhodnih modulov
6. Stikalo napajanja v pripravljenosti
7. Vmesnik za komunikacijo z avtobusom RS485
8. varovalka napajanja v pripravljenosti
9. Priključek za napajanje
10. Dohodna luknja
11. varovalka glavnega napajanja
12. Stikalo glavnega napajanja
13. Napajanje v pripravljenosti
14. Spodnja škatla
15. rog
16. Nadzorna plošča
Žični diagram
Priključni terminali:
L in n:Priključki za napajanje AC220V
NC (običajno zaprto), com (skupno) in ne (običajno odprto):(2kompleti
S1, S2, GND, + 24V:SISTEMSKI PRIKLJUČEK
A, GND in B:
2) Za nadzor zunanje opreme obstajajo kontaktni izhodi za dva sklopa relejev (in sicer v krmilniku.
C. Izhod signala DC24V/200MA (št+, com-)
D. DC24V/200MA impulzni izhod signala (št+, com-)
E. izhod kapacitivnosti (št+, com-)
Posebna opomba:
Privzeto:"Izhod 1" in "Izhod 2" sta pasivni signali preklopa.
